汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下全球動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。受益于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)汽車(chē)電動(dòng)化的快速推進(jìn)，2016年以來(lái)全球新能源汽車(chē)銷量快速上升，受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH，同比增長(zhǎng)131%；而對(duì)應(yīng)的我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH，同比增長(zhǎng)169%，超過(guò)全球平均增速，且占據(jù)全球近一半的電池裝機(jī)量。
　　中國(guó)企業(yè)后來(lái)居上，寧德時(shí)代位居全球動(dòng)力電池出貨榜榜首。寧德時(shí)代連續(xù)多年占據(jù)全球動(dòng)力電池出貨量榜首位置，2020年 其全球市占率達(dá)到24%，2021年受益于海外客戶的放量公司全球市占率穩(wěn)步上升，前三季度全球市占率達(dá)到31.2%，進(jìn)一步拉開(kāi)與后面企業(yè)的差距?？傮w來(lái)看全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中國(guó)企業(yè)獨(dú)占五席，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電、遠(yuǎn)景能源等；其余五家動(dòng)力電池企業(yè)分布日韓，再次體現(xiàn)出中日韓在鋰電池領(lǐng)域強(qiáng)有力的市場(chǎng)地位。
　　電池行業(yè)加速洗牌，行業(yè)集中度不斷提升。2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)超過(guò)300家，而到2021年前9月我國(guó)新能源汽車(chē)市 場(chǎng)共有54家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期進(jìn)一步減少10家。從行業(yè)集中度來(lái)看，2017年至今我國(guó)動(dòng)力電池 裝機(jī)量排名前十企業(yè)合計(jì)市占率穩(wěn)步提升，2021年前三季度裝機(jī)量排名前3、前5、前10企業(yè)累計(jì)裝機(jī)量占比分別為 73.0%、83.6%、91.7%。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)類似，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量同樣呈現(xiàn)集中度提升趨勢(shì)，CR10合計(jì)市占率超過(guò)90%。